Патувањето долго повеќе од 16.000 километри ќе трае меѓу 19 и 22 часа, а патниците за првпат ќе можат да летаат меѓу овие два града без ниту едно слетување.
Повеќе од еден век потрага по пократок пат до светот
Главната извршна директорка на групацијата Qantas, Ванеса Хадсон, истакна дека уште од основањето на компанијата идејата била оддалеченоста на Австралија од остатокот од светот да не претставува пречка.
„Кога во 1947 година за првпат летавме по таканаречената ‘Кенгурска рута’ до Лондон, имавме дури седум застанувања. Секоја нова генерација авиони елиминираше по едно, а сега го отстрануваме и последното“, изјави таа.
Специјално дизајниран авион за летови подолги од 20 часа
За овој проект Qantas ќе користи специјално модифициран Airbus A350-1000ULR, развиен во соработка со компанијата Airbus.
Авионот е опремен со дополнителен резервоар од 20.000 литри гориво, што му овозможува да прелета повеќе од 16.000 километри без слетување и да остане во воздух до 22 часа.
Иако стандардниот Airbus A350-1000 може да прими до 480 патници, верзијата наменета за Project Sunrise ќе располага со само 238 седишта, распоредени во четири класи, за да обезбеди повеќе простор и повисоко ниво на удобност.
Што ги очекува патниците во економска класа?
Една од најголемите разлики во однос на сегашниот најдолг редовен лет во светот, кој го оперира Singapore Airlines на релацијата Сингапур – Њујорк, е тоа што Qantas на новата линија ќе превезува и патници во економска класа.
Од вкупно 238 седишта, дури 140 ќе бидат наменети за економска класа, што го отвора прашањето како патниците ќе издржат лет кој може да трае речиси цел ден.
Во моментов, најдолгиот директен лет за патници во економска класа исто така го извршува Qantas, на релацијата Лондон – Перт, долга 14.499 километри, со времетраење од 16 до 18 часа.
Почеток на нова ера на долголиниски летови
По линијата Сиднеј – Лондон, Qantas планира да воведе и директна рута меѓу Сиднеј и Њујорк. Точниот датум за почеток на овие летови ќе биде објавен следната година.
Компанијата ќе добие вкупно 12 специјално прилагодени авиони Airbus A350-1000ULR, а вториот авион моментално поминува низ осумнеделна програма за тестирање и сертификација.
Извор: bizife.rs
